Der Bauherr: Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS)

Auftraggeber: Firma Pertuy, Maxeville

Das Volumen: 87.000 €

Das Bauwerk:
Die CTS erweitert das Stadtbahnnetz im Zuge der Errichtung des neuen „Boulevard Du Nord“. Die Neugestaltung dieses Straßenzuges macht eine Brücke über die Ill notwendig, bei der die Firma Max Früh GmbH eine Teilgründung der Wasserpfeiler erstellte.

Die Technik:
Hier soll ein Trockendock zur Pfeilergründung erstellt werden. Dazu wird zuerst ein Spundwandkasten im Fluss gerammt und mit einer Dichtsohle aus Unterwasserbeton versehen, die durch RI-Pfähle rückverankert wird. Dann wird das Wasser aus dem wasserdichten Kasten herausgepumpt. Nun kann in der trockenen Baugrube im Fluss die Schalung gestellt und die Pfeilergründung hergestellt werden.

Die Ausführungszeit: März 2004 bis April 2004