Der Bauherr: Straßenbauamt Heidelberg

Das Volumen: 65.000 €

Das Bauwerk:
Der Carlo-Schmid-Brücke, eine Radwegüberführung in Mannheim-Feudenheim, drohte die Sperrung. Auf Grund ungleichmäßiger Setzungen im Untergrund geriet ein Pfeiler dieser Brücke in Schiefstellung.

Die Technik:
Zur Sicherung der Brücke wurde die Überführung provisorisch mit einer Hilfsstütze unterstützt, gesichert und anschließend hydraulisch angehoben. Nun konnte die Schiefstellung des Pfeilers korrigiert werden. Um den Pfeiler zu stabilisieren und eine erneute Schiefstellung zu verhindern, wurde dessen Fundament mit Verpresspfählen tiefgegründet. Eine Lagererneuerung auf dem lagekorrigierten Brückenpfeiler bildete den Abschluss der Sanierung.

Die Ausführungszeit: September 2003 bis November 2003