Der Bauherr: Stadt Gengenbach

Das Volumen: 2,0 Mio EUR

Das Bauwerk:
Das Bauwerk überführt die Kinzig in Höhe von Gengenbach als Verbindungsstrasse der B33 zur L 99 und soll den Verkehr in der Stadt Gengenbach als Umfahrung Nordspange entlasten. Der Überbau ist als 2-stegiger, längs vorgespannter Plattenbalken mit gevouteter Stegunterseite ausgebildet. Die Stege haben eine Höhe bis zu 3,00m, die Überbaulänge beträgt 110m, Breite des Überbau inclusive Rad und Gehweg 12,25m.

Die Technik:
Die Gründung der Widerlager und der Pfeiler erfolgt als Flachgründung, die Widerlager im Schutz einer Umspundung, die Pfeiler unmittelbar neben der Kinzig im Vorland mit Hilfe von einem Spundwandkasten und Unterwasserbetonsohle. Die Widerlager mit Flügelwänden werden jeweils in 2 Hälften als Ortbeton ausgeführt, die Höhe beträgt bis zu 8,00 Metern. Die Pfeiler sind mit Hilfe von Schalungseinlagen als V-Stütze ausgebildet. Das Traggerüst für den Überbau wurde verteilt auf insgesamt 10 Joche, teilweise auf dem Fundament stehend, die Joche zwischen den Fundamenten wurden auf bis zu 7,00m langen Holzpfählen gegründet. Der Überbau hat ein Betonvolumen von 1400 cbm. Die Brückenkappe ist auf einer Seite als Rad-und Gehweg ausgebildet, die Geländer werden durch Betonbrüstungen unterbrochen.

Die Ausführungszeit: November 2006 bis November 2007
Max Früh GmbH & Co. KG
Brachfeldweg 21
77855 Achern
Telefon +49(0)78 41/68 07-0
Telefax +49(0)78 41/68 07-66
info@max-frueh.de
www.max-frueh.de
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